Ik ben in het bezit van een GL 1800 bj. 2002 USA model en zou graag willen weten of het mogelijk is de radio zo om te bouwen naar/met RDS. Als dit niet mogelijk is kan ik dan een recentere radio monteren? Of is het display hier dan weer niet op berekend.
MVGr. Jan
olaf,
Ik lees pas jou vraag, want ik zit in het buitenland.
Oorzaak kan meerdere zijn bougie,kabel,dop,bobine,maar ook brandstof.of erger een klep enzenz
dus om jou antwoordt te moeten geven zou ik het moeten horen, maar begin eens het bovenstaande af te werken .
gr john
John even een vraagje.
Een 1500 loopt onregelmatig en wanneer je in de vrijstand gas geeft hoor je een tik in de rechter kleppen dekksel. Weet jij wat dat kan zijn??
Olaf
hoi hoi,
Om de teller klok te demonteren blijft het simpels de kuip te demonteren.
Hierdoor is het overzicht beter en vrij simpel de platen te vervangen.
Mooiste zou zijn wanneer je er nog een werkplaatshandboek bij hebt.
gr john
is er inmiddels al bekent bij een 1500 rijder hoe ik het besten een km teller klok kan demonteren.
ik wil de mijlen plaat vervangen door een km plaat, dan ook maar gelijk de touren teller water en benz meter.
dat scheelt uiteindelijk toch aan bekeuringen.
tevens is mij opgevallen dat als je die plaat vervangt. je motor wel in eens veel minder heeft gelopen. want de mijlen worden km, en er is verder buiten niet meer te zien dat het een mijlen teller was .
groetjes arend.
http://motorritten.web-log.nl
Beste Paul.
Aan een cardan kun je niet veel meer doen dan olie controle, dit door de vul dop los te draaien en dan moet de olie vervolgens tot de rand zitten.
Eventueel ( bij sommige type) de smeernippel van vers vet voorzien.
En uiteraard een visuele inspectie, op lekkage, scheuren en beschadigingen.
Wil je nog verder controleren kom je al snel op een wiel demontage, maar dan kun je wel de meenemer ( de vertandingsdiepte) en de blokken waar deze inzit controleren en als het wiel er dan toch uit is bekijk de wiellagers dan ook.
Verder een tip die ik aan iedere motorrijder wil meegeven is let op de remvloeistof en ververs ( of laat dit doen) de remvloeistof jaarlijks.
Door de warmte die ontstaat met remmen en ook de motorwarmte, ontstaat er condens die de werking van de remvloeistof doet dalen.
Gr john en suc6
Beste John,
Ik wil binnenkort met mijn Gl1000 op vakantie. Momenteel krijgt hij een set nieuwe koppakkingen en worden er wat andere reparaties verricht. Nu is mijn vraag. De cardan. Ik ben nog niet erg thuis in deze manier van aandrijving en weet dan ook niet goed of deze nu op dit moment onderhoud behoeft. Kun je misschien een paar tips geven over waar ik op zou moeten letten. Speling, smering, zoiets?
Bijvoorbaat erg bedankt!
Groetjes, Paul uit Leiden
Heeft u technische vragen of problemen met uw Goldwing. Dan kunt u hier uw vraag stellen en John Goldwing service in Kerkdriel) zou zo snel mogelijk u vraag beantwoorden.
Vriendelijke groet;
Goldwingtour